“日🙊🈮系还是能多卖点，明天找车商问问……”
但更多的是🌡🀥⚡：“二十万，您把那车画面再🜪放放？”
“选配电吸门是多少钱？”
“动心了，二十万一口价吗？”
“肯定啊，二十万买这个还免购置税！”
“真的？免税？”
“是啊，去年买新能源车免税还要补贴一两万，今年少点，这车能补贴一万多，卧槽，你要是昨天开直播，我⛡🛸买车又能赚一万！”
这个细节还真有人提过，但大😶家想了想，提车几乎都在一月一号之后，正式的购车发票也不🃈🕳🍫🃈🕳🍫可能全挤在31号。
最主要是秭小伟不想搞这种钻政策空子的事情📷，看似占便宜，几千上万辆就是上🕷🎐亿资金，主播来背这个集体赚补贴的名声？
那也太难看了。
所以才故意放到最后一天的晚上。
其实这会儿距离元旦只有一个小时左右了。
秭小伟还补上那句之前该说不该说的台词：“总之我的建议是在这个阶段，如🈨🀶果有家庭车辆升级需求，选择新能源车将是个明智方案，这时候鼓吹电不如油的，多半跟燃油车行业利益相关，纯属螳臂当车的想阻拦新产业革命的发展罢了，另外我再建议大家选老📾☸牌车企的新能源车，他们起码在车这个环节的问题更🛏少，绝对保修不会跑路，以免您的几十万消费成了小白鼠……”
导致后面掀起整个汽车界攻击狂潮的言论。
首推之前那些大骂汽车品牌营销推广的逆🜪天看法，几乎把所有目前⚺🖞📲手握汽车产业大权的ceo、品牌总监、汽车总经理们都骂上了；
这些人几乎都是老汽车人。
其次就是这句，针对所有新势力车企，也就是从未有过造车🃜经历，却从🂋🍒国家新政策出来以后，用互联网思维投入进来🄡⚲🕙的那批网络新贵。
也被捅了软肋。
可以在一场直播📞🜂中，得罪了几乎所有汽车行业📷大佬，熊主播也算是功力深厚了。
虽然秭小伟前者只是为了找个借口降价，顺便吐下槽，后者🃜是看不惯那些用互联网思维卖🆅🍇车圈钱的割完就跑路数，顺口提醒消费者。
几十万的消费对普通家庭还是值得掂量下。
但这时候，反正都是为了把江安汽车旗下的艾维📋🙐塔特供版卖🃜出去。
最后回复了那什么电🕂吸门选配可以加价，🜪拼夕夕下定可以锁单时付四万元订金，直接收到江安集团的预订款发票跟合同等等。
秭小伟开始倒计时：“老规矩，一千元定金，三天内🃘😃⚓可以退单，可以转让，但所有订单按照锁单顺序生产交付，目前艾维塔的产能大概在一个月五千到八千台，ok，现在开始五🗨秒准备，5，4……”