洪磊却是很早就开始研究了稀薄燃烧技术，因为稀薄燃烧会导致NOx爆发，所以稀薄燃烧的实际使用也是受到了很大的限制，但是技术团队通过大量的实验发现NOx随着⚇空气系数的增大也跟着最大，当达到一个临界点后迅速下滑。
最后洪磊带领的技术团队确定超稀薄燃烧是接近理想燃烧的手段，💔同时也形成了新的理论，反而是走在了技术前沿。
但是这个因为空燃比过大，普通的汽车点火系统已经是没办法点燃了，所以只能是借助高能的微波点火器。🝜
因为微波点火器微波能量从外界耦合到谐振腔内部，在谐🈦🀨⛀振腔的内导🚃🐰体顶端形成足够强的电场，产生微波等离子体状态非常稳定，没有电极污染，对真空度要求不高，特别是能够提供高电离🌎♥度、高活性的等离子体，而且不会产生对环境有害的产物。
而永瀚航空科技公司在研发电弧发动机的过程中在这方面已🗆🙔经的技术研发已经积累了大量的技术专利，现在已经开始将微波点火器用在了航空发动机上面。
微波点火器的能大幅拓展发动机稀燃极限,相对传统☩🂁火花点火有🗥🝯🎭显著的节能和减排潜力。
这一点上倒是跟马自达汽车集团公司的研发技术团队推出的创驰蓝天发动机的技术路线不谋而合🅘。
现在中原汽车集团公司和马自达联手研发新的发动机，而且余贺新也是通过专利检索得知两家都是在超稀薄燃烧⛞发动机技术上申请了大量的技术专利，也是宣布明年上半年两家将会联手推出第一款超稀薄燃烧发动机的原型机。
这个消息也是引起了♮汽车行🏫业的巨大的轰动。
余贺新随即也是打消了收购博萨汽车集团公司汽车平台技术的念头，也是跟陈方通做了💬不少的工作，这次过来他也是打定了主意——
一定要让这位杨少同意向燕京汽车集团的自主品牌提供更🈦🀨⛀多的技术资源！
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