鉴于🐑⚵🕳中德多年来友好的🝰🎶🕤合作关系，以及德美越来越尖锐的竞争趋势，紫微星国际和汉莎航空的合作，似乎就变得水到渠成了。
不过，汉莎航空在IT基础设施部门的总投资超过25亿美元，这是一个超🛣🞉级大项目，人情因素🂈🌵🃘只有参考价值。决🎈🏈😊定成败的核心要素，还是项目的报价，以及分拆出去后未来的发展规划。
简单地参观过后，麦⛧🜱🅽亚胡伯先生邀请周不器去到了自己的办公室，直言不讳地说：“我们已经正式决定了，要把IT基础设施部门分拆并出售出去。求购的🌯对象有很多。”♯🞐
“🏆🗶☜哦？都有谁呢？”周不器还是比较自信的，以眼下欧洲的🄇🞯🗧经济🇧🚹😔环境，他不认为欧洲有什么IT巨头有实力出手。
至少他跟霍普先生已经沟通过了。
欧洲最大的IT💰🕟巨头思爱普集团不会😽参与这个案子🌙。
麦亚胡伯道：“有许多，大概有十几家。不过，有比较强的竞争力的大🙘概有……三家，IBM、甲骨文，以及法国的Atos。”
“啊？”
周不器脸色一下就不那么好看了。
美帝参与进来了，这事就不怎么好办了。IBM、甲骨文🛒🛶……靠，从国内到欧洲，真是哪哪都🍌少不了这俩货啊！
库里安坐在他旁边，询问道：“At😽os是一家什么公司？”
麦亚胡伯笑着说：“⛧🜱🅽是法国的一家IT服务公司。🌙”
说得好听了，是高科技的信息服务公司，其实就是做外包的。
周不器笑眯眯，“你们会把产业出售给一家法国的公司吗🛒🛶？”
“我们会做出最符合汉莎利益的选择，不过……”麦亚胡伯表现出了热情洋溢的姿态，“不过，你们是🔍⚺🖡第一个过来考察的团队，我们🖓💍已经🄷🂐🍸感受到了你们的真诚和意愿。”
周不器才不会信这种⛧🜱🅽鬼话🕸🎖👇，🈨接下来就是看材料了。
看材料很重要。
至少知道了库里安此前给出的数据不够准确，库里安此前说汉莎的这个IT基础设施部门年收入可以达到8亿美🌵🃘😆元。
其实不是，是汉莎的⛧🜱🅽整个系统部年收入8🅝亿美元。系统部又包括了IT基础设施部，航空解决方案部和行业解决方案部。
其中，IT基础💰🕟设施部的收入占比40%，利润占比25%。
即年收入3.💟📊🙈2💰🕟亿美元，🕸🎖👇利润2400万美元。
不过，过去10年🁵间，汉莎一共在IT基础设施领域投资了超过25亿美元。就算把这25亿美元大投资分摊到30年🅤🈠来分担🈀🞠🕧，平均每年也是将近1亿美元的投资额了。
可运营利润还不到3000万美元！
也就是说，IT基础设施部实际上给汉莎集团带来了每年🛒🛶高达7000万美元🂂的亏损。