在很大程🖙度上，这些应急而生的万吨轮拯救了布兰王国，拯救🈔了同盟🀴🁄🃔集团。
开战之后的一年多，布兰王国损失了差不多一半的货轮，而且受潜艇威胁，🂾🔜海运效率🄸🂓🎓降低了八成。
因为担心遭受更大损失，所以布兰王国还一度禁止货轮单独🚅👃出港。
也就🗥是在这个节骨眼上，🄺纽兰联邦开始建造万🂀吨级货轮。
这⛤🜗🂏就是🃫平均航速在10节左右的“自由轮”，以及增强了动力系统，平均航速超过15节的“胜利轮”。
在纽兰联邦参🇯战后，这💩🔥两种万吨巨轮的建造进入🁡😧快车道。
巅峰时期，平均每天就有艘自由轮下水！
为了降低建造难度，或者说加快建造速度，也因为没人相信这🈔些货轮🀴🁄🃔能够在潜艇密布的航线上跑几个来回，所以🃇🕮自由轮与胜利轮的都做了简化设计，尽可能减少或者放弃不必要的投入。
比如，🃫自由轮使用的三胀式蒸汽机与燃煤锅炉，而🜽🇦且🀴🀿是单轴推进。
胜利轮换成了蒸汽轮机，不过依然用🌲🃁燃煤锅炉。
最关键的调整，其实是船体结构强度。
在设计的时候，纽兰海军只要求这些船只能够正常🜽🇦航行5年，而最多能够航行10年就行💠了。
道理也很🖙简单，按照大战的损失速度，🂁货轮的平均寿命在10个航次，即5年🛠左右。
其⛤🜗🂏实，🃫也没人相信，这场大战真的能持续5年。🁡😧
按上次大战的情况，在进入面战争状态之后，没有一个参战国能够坚持5年。
真要持续5年，哪怕没有被敌人击败，也会因为国内动荡而导致政府垮🔽台⚃🎯，甚至让国家变得四分五裂。
工业时代🖙，⚑🐬🂾大规模战争的持续时间一般都不会超过5年。
受此影响，所有自由🕫🌥🁋轮与胜利轮都非🌲🃁常的“脆弱”，由此带来的最大好处就是建造速度快得惊人。
迄今为止，已有🝌接近20家造船厂在🌲🃁建造这些货轮。
当然，由此带来的问题就🄺是，钢铁👭🌃等资源的用量也🜽🇦大得惊人。
虽然说降低⚑🐬🂾了质量标准，但是建造万吨轮所用的钢铁并没有减少。一艘自由轮的钢铁用量在4500吨以上，而一艘胜利轮在5000吨左右，跟条约型轻巡洋舰差不多，远远超过大批量建造的大型驱逐舰。
只是钢铁用量，就是个巨大麻烦。
即便纽兰联邦的工业实力很强大，为世界仅次于梁夏帝国的第二工业国🔽，钢铁产量跟梁夏帝国相差不大，可是🞙🔠平均每天要用近2万吨的钢铁建造货轮，也是一个🌢不可低估的沉重负担。
那么，用来建造战舰的钢铁，还剩下多少？