直到新历4年12月25日。
冰层厚度终于到达了预值。
从辽水的入海口附近🝭🎗👏，新设立的营口港，🗀蒸汽破冰船就不厚的浮冰推开,清理🜽🇧出一条足够进出的航道。
其实得利于隋唐前期的全球🖿😕小暖期,渤海冬天的海冰厚度并不厚。
而且营口港的位置，显然在辽水的入海口🗀附近，但却专门选了一个特殊的位置，港口附近的海水盐度相🗄🙆对比较高，冬天不容易结💥冰。
营口港其实就是一個临时港口，在港口的北侧，由一部分俘虏组成的赎罪营，已经铺设了一条临时的木轨道，轨道有8公里长度，连接🗗了北侧的营🝱🏀口内河港。
营口内河🖯🖆港就设置在辽水入海口上游，距离入海口大约5公里的位置。🚨
为什么采用如此奇怪的双港制，主要是因为海港冬天不封冻，🂸📨而北方的内河🌝淡水港，却很容🚂🐤易封冻。
入海口的位置，由于海水和淡水的交汇，很容易出现河面冰层不稳定的情况，因此淡水港向上🕨🌋游退后了5公里。
从舟山蒸汽机械厂过来的鲁粥，带着20台500马力级🌲🃂别的🂸📨蒸汽机车，出现在营🙨🌻口港。
这些蒸汽机车设计得非常奇怪，通过木轨道☺🄜拉到了营口的内河港那边。
然后鲁粥就带着技术员🖴们，迅速组装着这些蒸汽机和其他一🕣🚦🕣🚦些零部件。
整个蒸汽机被吊装台吊到一个车架，车架上有四个奇特的大圆筒车轮组🚨成，车轮上缠绕了防滑绞链。
蒸汽机整体并不🙣🌍算太重，甚至因为一部分零部件采用了铝合金🂸📨之后，整体重量只有2.3吨左右。
当所有的零部件组装完成，这台机车的全貌，终于展现在🌲🃂众人面前。
铝🌎♩合金轮毂、橡胶充气轮胎、高🖆🐔强度钢结构车架，组成了宽度6米，长度8米的大车子，那又大又宽的轮胎🚎，不同于常见的窄细轮胎。
然后主车🖯🖆体🝞🌍的后🙣🌍面，又连接上一连串的车厢。
这些车厢也和普通火车车厢不太一样，而是非常扁平，宽度为3米，长度为6米，但🐉♦是车厢底下并没有车轮，而是高锰钢制造的光滑钢板。
鲁粥马上让人填装了足够的煤炭，烧热蒸汽机之后，他亲自驾驶一辆蒸汽机车。🐌⚀
迅速冲入辽水河道之中。
结冰的河道，并没有因此出现崩塌，蒸汽机车的宽大车轮、滑板设计，让机车重量没有集中在一点，而是分散开来。
这种蒸汽机车被称为冰河📿♂机车，顾名思义就是在冰河上行驶的机车。
呜呜呜……
鲁粥将机车速度提升到最高，总重量35吨的冰河机车，有效载荷为20吨，最快速度达到了每小时60公里左右，不过巡航速度一🃁般在每小时40公里左右。